Rapportdatum 30-01-2024
G-326-DS Grijze Mini One 5door stationwagen van bouwjaar 2019
G326DS is het kenteken van een 4-deurs grijze Mini One 5door stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.170 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.499 cm3 benzine-motor met 75.00 kW (102 pk)-motor en een koppel van 190 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.20 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 117,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 5 sep 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 5 sep 2025 herkeurd worden .
Op do 18 jan 2024 is deze Mini voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.878. De Mini One 5door is WAM-verzekerd en mag tot 1.680 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.170 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.499 cm3 benzine-motor met 75.00 kW (102 pk)-motor en een koppel van 190 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.20 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 117,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 5 sep 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 5 sep 2025 herkeurd worden .
Op do 18 jan 2024 is deze Mini voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.878. De Mini One 5door is WAM-verzekerd en mag tot 1.680 kg belast worden.
Alle voertuig data van G326DS 
 |
G326DS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mini |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-Cv34 6Rg Warwick, Groot-Brittanië |
| handelsbenaming | One 5door |
| handelsnamen | One Mini geregistreerd op wo 29 mei 2019 |
| typenaam | 5Door One |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | mei 2019 - dec 2021 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DHW50000 |
| variant | XU51 |
| type | FML4 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mini.nl/nl_NL/home.html |
| Prestaties | G326DS |
| max. snelheid | 192 km/u |
| Financieel | G326DS |
| catalogusprijs | € 27.878,00 |
| bruto BPM | € 4.824,00 |
| bijtelling | 22% is €6.133 (is €511 per maand), geldig van 01-10-2019 tot 01-10-2024 |
| Status | G326DS |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 4 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | G326DS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1680*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
| Tellerstand | G326DS |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | G326DS |
| vervaldatum APK | vr 5 sep 2025 (over 583 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 18 jan 2024 10:15 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 5 sep 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 5 sep 2019 |
 Massa
|
G326DS |
| massa ledig voertuig | 1.170 Kg |
| massa rijklaar | 1.270 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.680 Kg |
| max. te belasten met | 510 Kg |
| max. daklast | 60 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.680 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 915 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 256,7 cm |
| - spoorbreedte | 148,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 850 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 148,5 cm |
| Maten | G326DS |
| lengte | 3,98 m |
| breedte | 1,73 m |
| hoogte | 1,43 m |
| wielbasis | 2,57 m |
 Banden
|
G326DS |
| banden; velgen en ET | 175/65R15 88H; 5 1/2x15 DP46 |
| Terugroepactie | G326DS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | G326DS |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Bmw |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.499 cm3 |
| netto max. vermogen | 75.00 kW (102 pk) bij 3.900 rpm |
| koppel | 190 Nm bij 1.380 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B38A15A |
| motortype sinds | wo 29 mei 2019 |
| Verbruik | G326DS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,919/l op ma 22 jan 2024 |
| brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) = €12,67 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,25 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) = €9,98 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.900 l/100km (1:16,9) |
| maximale biobrandstof percentage | 25.00 % |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.900 l/100km (1:16,9) = € 11,32 |
| Milieu | G326DS |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.08 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 133 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 117 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.925 tpm |
| Keuringen | G326DS |
| ma 31 jul 2023 09:46 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 5 sep 2025 |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 117 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.170 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
| Friesland | € 203,10 | € 67,70 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 197,30 | € 65,77 |
| Flevoland | € 199,18 | € 66,39 |
| Gelderland | € 207,99 | € 69,33 |
| Utrecht | € 196,89 | € 65,63 |
| Noord-Holland | € 187,51 | € 62,50 |
| Zuid-Holland | € 210,20 | € 70,07 |
| Zeeland | € 199,26 | € 66,42 |
| Noord-Brabant | € 198,04 | € 66,01 |
| Limburg | € 197,87 | € 65,96 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JTS4 | grijs | 4-09-2009 | €18.952,00 | 4 | 1.397 |
| 2 | 00JVV5 | grijs | 10-09-2009 | €18.554,00 | 4 | 1.397 |
| 3 | 00KHD1 | wit | 20-11-2009 | €18.019,00 | 4 | 1.397 |
| 4 | 00KNT1 | zwart | 20-01-2010 | €19.998,00 | 4 | 1.397 |
| 5 | 00KNT2 | grijs | 8-01-2010 | €19.112,00 | 4 | 1.397 |
| 6 | 00KXT6 | zwart | 2-03-2010 | €19.497,00 | 4 | 1.397 |
| 7 | 00LGD7 | wit | 9-04-2010 | €20.092,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | 00LLX7 | wit | 27-05-2010 | €18.944,00 | 4 | 1.397 |
| 9 | 00LPD1 | zwart | 4-06-2010 | €18.546,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | 00LTH8 | wit | 2-07-2010 | €18.754,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 00PHK1 | blauw | 29-01-2011 | €18.183,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 00PLP5 | wit | 22-02-2011 | €18.728,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | 00PND1 | zwart | 23-02-2011 | €18.705,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | 00RNR5 | zwart | 1-07-2011 | €24.621,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 00SBG8 | wit | 5-09-2011 | €17.964,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 00SNZ4 | zwart | 4-11-2011 | €20.063,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | 00TFR5 | grijs | 17-01-2012 | €20.071,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 00TJK4 | blauw | 10-02-2012 | €19.579,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | 01JFN5 | grijs | 8-05-2009 | €19.848,00 | 4 | 1.397 |
| 20 | 01JVS3 | zwart | 11-09-2009 | €20.050,00 | 4 | 1.397 |
| 21 | 01JVV5 | grijs | 10-09-2009 | €18.554,00 | 4 | 1.397 |
| 22 | 01KBB5 | wit | 5-10-2009 | €20.727,00 | 4 | 1.397 |
| 23 | 01KFX5 | blauw | 5-11-2009 | €22.443,00 | 4 | 1.397 |
| 24 | 01KNT1 | grijs | 15-01-2010 | €20.611,00 | 4 | 1.397 |
| 25 | 01KNT2 | grijs | 8-01-2010 | €19.506,00 | 4 | 1.397 |
| 26 | 01KNT3 | groen | 15-01-2010 | €23.007,00 | 4 | 1.397 |
| 27 | 01LGD7 | wit | 9-04-2010 | €18.706,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 01LJD3 | grijs | 29-04-2010 | €21.347,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | 01LKG4 | wit | 10-05-2010 | €18.324,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | 01LPD1 | wit | 3-06-2010 | €19.298,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.