Rapportdatum 22-12-2024
GTS-76-L Grijze Mini Cooper Se Electric EV hatchback van bouwjaar 2024
€45.990
vr 29 nov. 2024
377 km
218 pk /
330 Nm
6.7 sec
170 km/u
2
4
95 kW DC
11 kW AC
wo 29 nov. 2028
vr 29 nov. 2024
54.2 KWh
FWD
1.580 Kg
0 Kg
1
GTS76L is het kenteken van een 2-deurs grijze Mini Cooper Se Electric EV hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.580 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 160.00 kW (218 pk)-motor en een koppel van 330 Nm in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 29 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 29 nov. 2028 herkeurd worden.
Op vr 29 nov. 2024 is deze Mini voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.990. De Mini Cooper Se Electric is WAM-verzekerd en mag tot 2.055 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.580 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 160.00 kW (218 pk)-motor en een koppel van 330 Nm in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 29 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 29 nov. 2028 herkeurd worden.
Op vr 29 nov. 2024 is deze Mini voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.990. De Mini Cooper Se Electric is WAM-verzekerd en mag tot 2.055 kg belast worden.
Alle voertuig data van GTS76L 
 |
GTS76L | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mini | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-Cv34 6Rg Warwick, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cooper Se Electric | ||||||||||||||
| handelsnamen | Cooper Se | ||||||||||||||
| typenaam | Mini Cooper Se Electric | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 17 okt. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 0AW40000 | ||||||||||||||
| variant | 21GC | ||||||||||||||
| type | JM1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.mini.nl/nl_NL/home.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GTS76L | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 170 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6.7 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GTS76L | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 45.990,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €45.990 is €1.317, bijtelling totaal is €7.717 (is €643 per maand), geldig van 01-12-2024 tot 01-12-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 22 nov. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GTS76L | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 7 jaar, 11 maanden en 6 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GTS76L | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00347*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GTS76L | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GTS76L | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 29 nov. 2028 (over 1.438 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 29 nov. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 29 nov. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 29 nov. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
GTS76L | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.580 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.680 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.055 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 475 Kg | ||||||||||||||
| remmen | |||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 252,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | GTS76L | ||||||||||||||
| lengte | 3,86 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,53 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 200-800 l. | ||||||||||||||
|
Banden
|
GTS76L | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GTS76L | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van ‘over the air’ update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 21 aug. 2024 (ref. code 0034720200 0034720200) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 15 okt. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 31 dec. 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 412.859 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.122 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 15 okt. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GTS76L | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 160.00 kW (218 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 65.00 kW (88 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 330 Nm | ||||||||||||||
| accu | 54.2 kWh () | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | HC0001N0 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| Verbruik | GTS76L | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 377 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 15,1 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 95 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 145.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 391 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 500 km | ||||||||||||||
| GTS76L | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GTS76L | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GTS76L | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.580 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | H710GK | wit | di 28 jan. 2020 | €39.767,00 | - | - |
| 2 | K511DZ | grijs | wo 2 dec. 2020 | €37.268,00 | - | - |
| 3 | K539HF | blauw | wo 23 dec. 2020 | €41.767,00 | - | - |
| 4 | J025JB | wit | vr 14 aug. 2020 | €39.767,00 | - | - |
| 5 | J212JR | groen | za 29 aug. 2020 | €42.263,00 | - | - |
| 6 | J770FG | wit | wo 15 jul. 2020 | €37.268,00 | - | - |
| 7 | J789TG | grijs | vr 23 okt. 2020 | €39.767,00 | - | - |
| 8 | H843XF | zwart | za 13 jun. 2020 | €39.767,00 | - | - |
| 9 | K351BR | rood | di 24 nov. 2020 | €39.767,00 | - | - |
| 10 | K507JR | zwart | wo 30 dec. 2020 | €41.767,00 | - | - |
| 11 | J284LD | rood | do 3 sep. 2020 | €37.268,00 | - | - |
| 12 | K126JB | grijs | wo 30 dec. 2020 | €41.767,00 | - | - |
| 13 | L234JX | zwart | do 10 jun. 2021 | €35.797,00 | - | - |
| 14 | L484XN | blauw | di 24 aug. 2021 | €38.229,00 | - | - |
| 15 | L740ZZ | grijs | ma 6 sep. 2021 | €44.227,00 | - | - |
| 16 | N055FD | groen | ma 27 sep. 2021 | €37.458,00 | - | - |
| 17 | N108TH | wit | za 22 jan. 2022 | €37.271,00 | - | - |
| 18 | N286RR | wit | do 16 dec. 2021 | €35.571,00 | - | - |
| 19 | N392HB | rood | vr 15 okt. 2021 | €39.495,00 | - | - |
| 20 | N403ZP | grijs | vr 21 jan. 2022 | €41.160,00 | - | - |
| 21 | N560JF | grijs | ma 25 okt. 2021 | €38.715,00 | - | - |
| 22 | N573VB | blauw | do 13 jan. 2022 | €39.831,00 | - | - |
| 23 | N644TL | wit | wo 29 dec. 2021 | €35.341,00 | - | - |
| 24 | N707PR | rood | ma 6 dec. 2021 | €36.771,00 | - | - |
| 25 | N848VP | rood | vr 14 jan. 2022 | €36.631,00 | - | - |
| 26 | N858LS | blauw | za 20 nov. 2021 | €40.477,00 | - | - |
| 27 | N918SR | wit | vr 24 dec. 2021 | €39.134,00 | - | - |
| 28 | N925PT | groen | ma 13 dec. 2021 | €39.295,00 | - | - |
| 29 | P243KV | zwart | vr 8 apr. 2022 | €41.245,00 | - | - |
| 30 | P348ZV | wit | vr 15 jul. 2022 | €36.856,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.