Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mini | ||||||||||||||
fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
handelsbenaming | Cooper S Countryman All4 | ||||||||||||||
variant | ZC51 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
eigenaren | 4 | ||||||||||||||
stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 205 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 56.603,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 10.239,00 | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | mei 2012 - nov 2015 | ||||||||||||||
leeftijd | 8 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0496*04 | ||||||||||||||
uitvoering | 5A05C | ||||||||||||||
type | UKL/X | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e1*07/46*0496*04 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | wo 23 mei 2012 - di 18 sep 2012 | ||||||||||||||
Tellerstand | GB476F | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
Datums | GB476F | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 20 mei 2021 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 31 jul 2012 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 2 apr 2015 | ||||||||||||||
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
Massa | GB476F | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.380 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.480 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.915 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.915 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.990 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.010 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 259,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,2 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 930 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 154,7 cm | ||||||||||||||
Maten | GB476F | ||||||||||||||
lengte | 4,110 m | ||||||||||||||
breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
hoogte | 156,1 cm | ||||||||||||||
wielbasis | 2,60 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | GB476F | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | GB476F | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 135.00 kW (184 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | N18B16A | ||||||||||||||
motortype sinds | wo 23 mei 2012 | ||||||||||||||
Verbruik | GB476F | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 10.30 l/100km (1:9,7) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buiten | 6.20 l/100km (1:16,1) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 7.70 l/100km (1:13) | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 10 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | GB476F | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008J | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide koude start | 4.437 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof koude start | 1.126 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 240 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 145 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 180 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.2831 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.0454 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.0222 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
toerental geluidsniveau | 3.750 tpm |
Keuringen en meldingen | GB476F |
---|---|
di 7 aug 2018 11:33 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 7 aug 2020 |
di 28 jul 2020 13:23 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 7 aug 2021 |
vr 28 mei 2021 10:45 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 28 mei 2022 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 180 g/km |
zuinigheidslabel | E |
massa ledig voertuig | 1.380 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 253,09 | € 84,36 |
Friesland | € 246,48 | € 82,16 |
Drenthe | € 251,73 | € 83,91 |
Overijssel | € 239,04 | € 79,68 |
Flevoland | € 240,62 | € 80,21 |
Gelderland | € 249,10 | € 83,03 |
Utrecht | € 233,80 | € 77,93 |
Noord-Holland | € 226,47 | € 75,49 |
Zuid-Holland | € 250,05 | € 83,35 |
Zeeland | € 248,69 | € 82,90 |
Noord-Brabant | € 237,47 | € 79,16 |
Limburg | € 236,95 | € 78,98 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4ZRG74 | blauw | 2-02-2011 | €43.587,00 | 4 | 1.598 |
2 | 42NNJ1 | grijs | 9-10-2010 | €52.056,00 | 4 | 1.598 |
3 | PN418P | wit | 23-12-2010 | €43.927,00 | 4 | 1.598 |
4 | RT107Z | rood | 30-04-2012 | €36.472,00 | 4 | 1.598 |
5 | G484GB | wit | 19-06-2012 | €44.747,00 | 4 | 1.598 |
6 | ZR184G | zwart | 18-03-2011 | €44.696,00 | 4 | 1.598 |
7 | XN375P | zwart | 31-08-2012 | €38.727,00 | 4 | 1.598 |
8 | XK984G | wit | 2-11-2010 | €40.784,00 | 4 | 1.598 |
9 | 72ZTV6 | zwart | 21-09-2011 | €39.578,00 | 4 | 1.598 |
10 | H069XF | zwart | 15-09-2011 | €50.679,00 | 4 | 1.598 |
11 | J931GN | zwart | 14-01-2011 | €36.248,00 | 4 | 1.598 |
12 | 9SVP84 | grijs | 22-10-2010 | €45.131,00 | 4 | 1.598 |
13 | TT823K | wit | 17-11-2010 | €41.625,00 | 4 | 1.598 |
14 | 91RHK2 | grijs | 27-05-2011 | €49.033,00 | 4 | 1.598 |
15 | 22NTH2 | blauw | 18-11-2010 | €45.902,00 | 4 | 1.598 |
16 | HP853N | bruin | 21-03-2012 | €36.002,00 | 4 | 1.598 |
17 | TL572H | zwart | 26-04-2011 | €44.539,00 | 4 | 1.598 |
18 | SB413R | zwart | 3-11-2010 | €40.352,00 | 4 | 1.598 |
19 | 53SLP3 | zwart | 26-10-2011 | €52.034,00 | 4 | 1.598 |
20 | GJ641X | zwart | 4-02-2011 | €44.564,00 | 4 | 1.598 |
21 | 83NKH6 | grijs | 5-10-2010 | €45.724,00 | 4 | 1.598 |
22 | 63PJX5 | wit | 7-02-2011 | €48.698,00 | 4 | 1.598 |
23 | NV838S | zwart | 31-07-2012 | €47.936,00 | 4 | 1.598 |
24 | 5THV16 | wit | 3-11-2010 | €42.390,00 | 4 | 1.598 |
25 | GB351X | grijs | 14-12-2010 | €45.919,00 | 4 | 1.598 |
26 | K390GH | grijs | 22-02-2011 | €45.791,00 | 4 | 1.598 |
27 | GN147G | wit | 19-10-2010 | €34.025,00 | 4 | 1.598 |
28 | NG181J | zwart | 23-05-2011 | €35.835,00 | 4 | 1.598 |
29 | TS706L | zwart | 5-04-2011 | €41.762,00 | 4 | 1.598 |
30 | 46PPV5 | blauw | 7-03-2011 | €48.533,00 | 4 | 1.598 |